Bonjour spv56,
Les cabines sont de provenance Hachette, Eligor ou Alerte. Les caisses arrières également. Ces dernières ont été modifiées avec des anciennes CB, du carton ou autre matériel de récupération (coton-tiges, cartes de visite, règles en plastique, etc ...). Les échelles et les gyros vont généralement d'un modèle à un autre, ou je les mets en stock lors de leur démontage pour les reprendre si nécéssaire.

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Bonjour j'aimerais savoir ou trouve tu les caisses arrière des fpt fptl etc les cabines et les pièces comme les échelles les gyro etc ??

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vraiment ? ...

je l'ai simplement vue sur ce sujet sp68.fr/forum/les-vehicules-incendies/97639-appel-d-offre-2019?start=30 posté mi août

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de quand date cette photo? car les fptsr etait repartie chez heinis pour modification de ce systeme ou les tuyaux sont ranger

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Je confirme ce qui a été dit...

Je suis ISP et ATCN/ATLS. J'ai egalement une partique quotidienne dans un Trauma centre de niveau 1.

Et effectivement la lecture du bouquin ne suffit pas a donner un point de vue sur la qualité de cette formation au niveau pré hospitalier...

En ce qui le concerne cette formation a changé ma pratique professionnelle et la nettement amélioré.

Le problème de fond est simplement l'application de doctrines prehistoriques sur la médicalisation pré hospitalière qui n'a jamais évolué. Il est également prouvé par des études de 2019 pourtant sur le délai d'acheminement du patient vers un centre hospitalier, que les délais d'intervention d'un SMUR sur un traumatisé sevère est le premier critère de mortalité du patient... Alors oui, probablement que les délais dans la grande couronne parisienne permettent de médicaliser facilement... Mais Paris n'est pas le reste de la France. Et qd vous êtes a 2h par voie terrestre d'un Trauma centre digne de ce nom et que vous attendez un SMUR, on peut considérer que c'est mettre en péril le patient.

Il faut une formation adaptée aux médicaux et paramédicaux et cette formation en fait partie... Le PHTLS, est a mon sens pas adaptée aux renforts médicaux mais plutôt aux secouristes...

Dans ma pratique quotidienne je stabilise les victimes sans médecin et nous pratiquons les joinctions ou l'engagement de moyens médicaux héliportés...et c'est ça qui sauve les patients... Le médecin c'est pas essentiel dans l'immédiat.

Et concernant la communication, la plupart des Trauma centre de forment également a l'ATLS/ATCN, et le discours et la transmission d'informations est bien plus clair et efficient...

Bref, les propos de la revue des SAMU n'engagent que ceux qui veulent bien continuer a croire ce genre de baratin hors d'âge... La réalité du terrain est bien autre.
Adopter les bons réflexes, agir avec méthode et pertinence c'est plutôt le travail des équipages VSAV et personnels SSSM!

D'autre part je tiens a rappeller que des formations de chirurgiens concernant le dallage control chirurgical existent également et bizarrement ils sont aussi exactement calqués sur le modèle du PHTLS pour les secouristes et l'ATLS/ATCN pour les personnels de santé...

Bref... Débat stérile.

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Super détérage !

Heureusement que j'étais assis en voyant les photos du nouveau FPTSR de Mulhouse !

IMG_9155.JPG

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Il semblerait que les FPTSR soient a présent a Mulhouse .

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On connait le ripage des vsav suite à l'arrivée des nouveau dans les différents cs?

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Modification de certaine chose et défaut technique

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connait on la raison de ce retour en usine des véhicules ?

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Il sont reparti chez heinis

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Mais ou sont donc passés les FPTSR destinés a Mulhouse
ils n'étaient pas visibles lors des portes ouvertes de dimanche dernier

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Colmar livrer lundi suite à l accident du vsav 1

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